Зубчатая рейка для откатных ворот

зубчатая рейка

Выбрать, приобрести и установить электропривод – это большая часть автоматизации откатных ворот. Но технику обязательно необходимо связать с самой створкой, а для этого потребуется зубчатая рейка.

Как работает привод для откатных ворот? Плата управления получает сигнал от устройства управления, при необходимости включает сигнальную лампу и датчики преграды, а затем двигатель.

Крутящий момент мотора передается по редуктору к внешней шестерне, а вот она должна быть сцеплена с зубчатой рейкой, чтобы при вращении сдвигать эту рейку, а вместе с нею и ворота, в ту или иную сторону (открывать и закрывать).

Не будет рейки – привод будет работать впустую

Так что мало купить коробку с приводом и пару пультов, обязательно требуется обеспечить необходимое количество рейки. Приобретается такое число метровых элементов, чтобы в общем получилось примерно на метр больше, чем чистая ширина проезда.

Виды рейки и особенности выбора

Рейку выпускают из металла и из полимеров. Для нашей страны настоятельно рекомендуется приобретать элементы из оцинкованной стали, которые точно прослужат долго.

Пластик уступает в прочности и не обладает достаточной износостойкостью, особенно учитывая, что взаимодействовать он будет с шестерней из стали, а ворота у нас легкими и ажурными делать не принято, т.е. перемещаемая конструкция будет достаточно громоздкой.

Чувствительны полимеры и к выходу за рамки допустимых температур, поэтому при сильных морозах могут стать ломкими, а солнечные лучи могут размягчить материал, в результате чего нередки деформации. Сточенные, сломанные или искореженные зубцы не смогут выполнять свою задачу, и рейку придется менять.

Наиболее востребованная стальная оцинкованная зубчатая рейка выпускается отрезками по метру с продолговатыми пазами и крепежными бобышками.

Удлиненные пазы дают возможность при необходимости немного сдвинуть рейку по вертикали, чтобы обеспечить необходимый зазор в 1-2 мм между нею и шестерней.

Плотное прилегание снижает эффективность работы и увеличивает риск чрезмерного давления створки на механизм, что при перепаде температур вовсе может стать фатальным для техники.

Еще одним критерием при выборе рейки будет модуль зуба, так как он обязан идеально совпадать с параметрами шестерни устанавливаемого привода.

Для большинства моделей воротной автоматики характерен модуль М4, но ряд промышленных приводов, предназначенных для работы с крупными створками, использует шестерни модулем М6.

Установка рейки

При монтаже бобышки накручиваются на зубчатую рейку. Затем элементы по одному привариваются к раме створки утолщенной частью крепежных бобышек. Производить приваривание к направляющему профилю недопустимо во избежание деформации рельса.

Этап монтажа рейки очень ответственный. Контролируется как строгая горизонталь размещения, так и отсутствие перепадов на стыках. Для получения «идеального зуба» в местах соприкосновения, при креплении очередного отрезка его и уже установленное соседнее звено поджимают свободным элементом снизу.

Постоянно контролируется наличие необходимого зазора между редуктором и рейкой.

Сначала бобышки лишь прихватываются к каркасу, затем производится несколько маневров вручную (при разблокированном электроприводе). При наличии излишнего трения, стука на стыках или иных факторов, усложняющих ход ворот, производится корректировка рейки в проблемных местах.

И лишь когда створка начинает ходить легко, бобышки обвариваются уже окончательно. Не стоит забывать о дальнейшей зачистке, грунтовке и окрашивании мест сварки, что позволит избежать возникновения очагов коррозии. 

Share

You may also like...

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *