Привод для откатных ворот

Привод откатных ворот

Автоматика для ворот – это целая система устройств, самым важным из которых является именно привод. Также обязательно нужны устройство управления (иначе невозможно будет отдавать команды) и зубчатая рейка (она связывает механизм с самой створкой, и без нее тоже никуда).

К настоятельно рекомендуемым часто относят сигнальную лампу и фотоэлементы, так как с любой техникой важно обеспечить достаточный уровень безопасности.

Возможности системы в основном зависят именно от привода. Да, можно выбрать вместо пультов ДУ другое устройство, к примеру, GSM-модуль, тогда управлять автоматикой можно будет звонком с мобильного телефона – это удобно и практично.

Или в компании снабдить кнопкой пульт охраны и не тратиться на пульты

Но это вопрос больше комфорта, а не работоспособности системы в целом.

Привод же отвечает за то, потянет ли вообще техника данные конкретные ворота, не сгорит ли она при пропуске большого числа автомобилей, можно ли подключить к ней те самые «комфортные» дополнительные аксессуары и т.д.

Поэтому при выборе автоматики анализируют именно привод, оценивая мощность и качество мотор-редуктора, функциональность и сложность блока управления, соответствие механизма условиям работы.

При этом важно правильно воспринимать указанные производителем ограничения: максимальные вес и длина створки – это предел, к которому лучше не приближаться.

К тому же зимнее обледенение полотна и налипший снег – дополнительная масса, примерзание створки – требующий повышенных усилий фактор.

В общем, запас сил лучше обеспечить солидный. Конечно, брать для трехсоткилограммовой створки привод на 2 тонны – это перебор, так как цена у последнего будет высокой.

Но привод на 300-400 кг просто не справится, лучше выбирать как минимум с двойным запасом во избежание перегрузок и повышенного износа.

Второй момент – техника должна подходить по интенсивности. В частный дом можно взять бытовую модель с интенсивностью 30-40%. Но если привод должен открывать ворота часто, в том числе почти без перерыва между циклами, совершать много суточных маневров, то здесь уже нужны промышленные модели с интенсивностью 70-100%, ну или в некоторых случаях полупромышленные (среднее звено техники по интенсивности).

Многофункциональность

Многофункциональность – вещь хорошая, если она не чрезмерна. Способность работать с разными аксессуарами, возможность настраивать время работы и автозакрывания, корректировать усилие, активировать замедления – это действительно необходимые функции. А вот всякие «навороты» нужны далеко не всем, но делают плату сложнее и дороже, автоматически повышают стоимость монтажа и обслуживания, так как настроить или продиагностировать огромное число параметров под силу лишь специалисту.

Анализ технических характеристик должен быть дополнен оценкой практических возможностей, в том числе соответствия климату.

Доверять на слово не стоит, лучше собственными глазами убедиться, что конструкция надежная, способная выдержать солидные нагрузки. Как минимум на фотографиях посмотреть, что мотор большой (мелкий не выдаст большой мощности), детали редуктора выполнены из металла и имеют достаточно крупные размеры.

Механизмов с пластиком лучше избегать: износ данного материала выше, риск его поломки или деформации при слишком низких или высоких температурах велик.

На рынке есть модели с механическими и магнитными концевыми выключателями. В нашей стране лучше работают магниты, так как механика зимой может примерзать или срабатывать по нажатию налипшего на рейку снега-льда.

Правильный подбор привода – залог долгой и продуктивной работы Вашей автоматики. 

Share

You may also like...

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *